Следователи озвучили три версии крушения Boeing-737 под Ростовом

11 сентября 2022

19.03.2016

Причиной катастрофы разбившегося под Ростовом-на-Дону лайнера могла стать техническая неисправность, поскольку между двумя попытками посадить Boeing 737 прошло два часа. Ранее Минтранс называл две версии крушения: плохая погода и ошибка пилотов

Между двумя попытками посадки разбившегося под Ростовом-на-Дону лайнера Boeing 737-800 прошло два часа, сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах. По его словам, пилоты пытались посадить судно в 1:35 мск, однако по каким-то причинам не смогли этого сделать. «После этого самолет два часа кружил над городом, вырабатывая топливо, и около 3:30 попытался произвести посадку. Это закончилось катастрофой», — рассказал собеседник агентства.

При этом он уточнил, что в связи с этим обстоятельством в качестве еще одной версии трагедии рассматривается техническая неисправность.

Судя по данным Flightradar, самолет авиакомпании flydubai подлетел к Ростову-на-Дону примерно в 1:40 мск и заметно снизился рядом с городским аэропортом. Однако после этого лайнер набрал высоту и долетел почти до города Шахты северо-восточней Ростова-на-Дону. В течение следующих полутора часов самолет кружил примерно в 40 километрах к юго-востоку от города. Ближе к половине четвертого утра лайнер вновь направился к Ростову, где в около 3:41 мск исчез с радаров.

Ранее советник министра транспорта Жанна Терехова рассказал о двух основных версиях крушения: плохие погодные условия и ошибка пилота. «Рассматриваются несколько версий — это и плохие погодные условия, и возможная ошибка пилотов», — заявила в эфире телеканала «Россия 24».

Накануне Гидрометцентр объявил штормовое предупреждение в Ставропольском крае и Ростовской области, синоптики ожидали ветер с порывами до 30 м/с. Непосредственно во время катастрофы, по данным телеканала «Россия 24», нижняя граница облачности была на высоте 300-600 метров, скорость ветра в течение всей ночи составляла 12-14 м/с, при этом в отдельные моменты фиксировались порывы до 17-18 м/с.

В связи с погодными условиями, командиры двух авиарейсов, которые должны были приземлиться в Ростове-на-Дону в ночь на 19 марта, приняли решение уйти на запасной аэродром и совершили посадку в Краснодаре.

Авиакатастрофа произошла, по предварительным данным, в 3:43 мск. По словам губернатора Ростовской области Василия Голубева, лайнер упал, не долетев до взлетно-посадочной полосы 250-300 метров. На борту самолета находились 62 человека: 55 пассажиров и 7 членов экипажа, все они погибли.

Источник РИА Новости рассказал, что при снижении самолет зацепил хвостом землю. Ранее агентство со ссылкой на Южное следственное управление на транспорте СК сообщило, что при соприкосновении самолета с землей произошел взрыв. На появившейся в сети видеозаписи падения лайнера видно, что машина рухнула довольно резко. В то же время официального подтверждения того, что опубликованная видеозапись подлинная, не поступало.

Для расследования авиакатастрофы создана усиленная следственно-криминалистическая группа, в которую вошли не менее 50 опытных сотрудников Следственного комитета России. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), сообщила пресс-служба СК РФ.

Воскресенье, 20 марта в Ростовской области будет объявлено днем траура.

Самолетный парк авиакомпании flydubai, которая специализируется на бюджетных перевозках, состоит из 50 новых лайнеров Boeing 737-800, она базируется в Дубае, ОАЭ. Это первая катастрофа в истории перевозчика. Единственный инцидент с самолетом авиакомпании произошел 26 января 2015 года, когда лайнер, на борту которого находились 154 человека, попал под огнестрельный огонь на подлете к аэропорту Багдада. Самолет успешно приземлился, никому из пассажиров не потребовалась медицинская помощь.

В 2014 году авиакомпания заключила контракт на поставку еще 11 лайнеров такого класса, а также 75 самолетов типа Boeing 737 MAX 8. Общая сумма контракта составила $8.8 млрд. По данным сайта planefinder.net, самолет с бортовым номером A6-FDN и серийным номером 40241 совершил своей первый полет 21 декабря 2010 года. Он был приобретен авиакомпанией 19 января 2011 года. (c) Владислав Гордеев, Артем Филипенок, «РБК»

В связи с крушением самолета в Ростове-на-Дону работает горячая линия МЧС РФ 8 800 7751717.
В аэропорту Ростова-на-Дону также открыта горячая линия +7 863 2767004

Аэропорт г. Ростов-на-Дону закрыт до 07:00 20 марта.

Следователи озвучили три версии крушения Boeing-737 под Ростовом

Читайте также